近日，“城市空間數據治理與智能安全監測高級研修班“在重慶舉辦。重慶正在推動構建涵蓋空域圖、設施圖、產業圖、場景圖的低空實景三維圖，賦能低空經濟發展。值得關注的是，全市1031個街鎮的國土空間三維實景圖（二級圖）將于9月底建成。

重慶市測繪科學技術研究院基礎測繪分院總工程師陳光表示，重慶正在開展全市域1031個、覆蓋2256萬人、約4000平方公里的鄉鎮街道人員密集區域城市級實景三維建設，大力推動數據融合與應用賦能。目前，已經完成了近1000個鄉鎮街道的實景三維建設，預計9月底可全面完成重慶市實景圖（二級圖）。

實景三維如何為低空經濟賦能？

實景三維可以反映真實的地貌，實現管理部門“掛圖作戰”。目前，精細地形地貌信息的采集主要靠無人機，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規定，輕、小、中型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行。

“也就是說在這個飛行高度，未來會有越來越多的無人機。”陳光說，專業測繪部門除了可以更方便地采集數據信息外，還應主動作為，充分利用實景三維技術，以避免未來無人機在空間上的沖突。

布局四張圖 助力低空經濟發展

目前，重慶市測繪科學技術研究院正在布局空域圖、設施圖、產業圖、場景圖，助力重慶低空“自由飛”。

所謂空域圖，就是為無人機畫設適合飛行的區域和航線，是低空空域的一體化數字孿生空間。隨著低空飛行器日益增多，干、支、短線的航線可以讓無人機在飛行過程中，各行其道。“比如短距離的快遞運送，在今后發展中，我們或許還會為其進行定制路徑服務。個性化定制航線也是未來發展的方向。”

設施圖指的是無人機服務基礎設施的建設布局，類似于地面的交巡警站。比如飛機的飛行服務站、起降場以及5G-A基站的建設。“5G-A是5G高級版，信息傳送效率更加低延時，并且可以為飛機進行實時定位。”

產業圖就是無人機的上下產業鏈，從產業用地、產業圖譜、落戶企業、招商選址等維度構建的低空產業空間大數據底座，除了選擇相關企業，還要為這些企業提供選址、招商等服務，支撐規劃落地。

場景圖就是細化一些應用場景，比如小批量運送服務、醫療救援、河道巡檢、高壓巡線等，為特定的行業提供服務。

“‘造飛機、修天路、織天網’，通過一系列手段讓無人機飛行有序、可控，也讓人人都可參與進來，享受到低空飛行帶來的效益。”陳光說，這才是低空飛行帶來的經濟效益。