南都訊陳維，80后，年紀不大，成果很多。這位來自上海浦東海事局的“水上交警”，工作不足三年即成功查處首起謊報瞞報危險品的違法行為，實現直屬海事系統開箱查驗零突破，她同時是中國海上船舶“三步開箱查驗法”的首創者，組織編印我國第一本《開箱工作查驗手冊》，2019年，陳維嘗試使用無人機“嗅探”技術，查獲全國首起在航船舶使用燃油硫含量超標案，就此改變以往盲目登船抽取油樣的監管辦法。

陳維

6月23日，中宣部舉行中外記者見面會，上海浦東海事局副局長陳維作為交通運輸領域優秀黨員代表之一，分享了她在一線的工作經歷。

港口存放、船舶運載危險貨物的監管一直是世界性難題，陳維在浦東海事局工作20年，一直在做一件事：開箱查驗。她的責任是在無數漂洋過海的集裝箱中探尋危險源。2005年4月29日，工作不足三年的陳維成功鎖定首個目標箱，查處首起謊報瞞報危險品的違法行為，實現直屬海事系統開箱查驗零突破。

2007年，陳維將自己的監管辦法總結推廣，創新“確定目標箱、現場開箱查驗、行政核查處罰”三步開箱查驗法，組織編印了中國首本《開箱工作查驗手冊》。

如今距離陳維首次查獲目標箱的亮劍行動，已整整過去16年，過去16年間，陳維和團隊成員共排查出1654個謊報瞞報的危險品集裝箱，案件查實率達80%以上。今年的4月29日，開箱查驗作為海事監管措施被寫入新修訂的《海上交通安全法》。“16年前的一次探索和16年來的實踐，最終能成為海上交通安全法的一個條款。我覺得，沒有其他事情能夠讓我更值得自豪了。”陳維說。

2016年4月1日，上海港率先實施船舶尾氣排放控制，這給了陳維新的契機，陳維年紀輕，愛創新，2019年，她再次嘗試將無人機“嗅探”技術運用在海上船舶監管之中，并于當年7月成功查獲全國首起在航船舶使用燃油硫含量超標案，填補了我國在船舶大氣污染防治監管的空白。陳維稱，如今長三角地區的空氣質量得到了明顯改善，“外高橋港口二氧化硫濃度同比下降52%。碧海藍天又回到了我們身邊。”

最初從事海事監管工作，陳維遇到過不少困難，聽過不少質疑，日拱一卒，積少成多，陳維深信，只要多堅持一些、多付出一點，總能有收獲。“既然我選擇了這份工作，我就一定要把它做成。”陳維說。

來源：二三里資訊廣州