我正在使用央視影音客戶端觀看：《焦點(diǎn)訪談》 20210429 職場(chǎng)新業(yè)之無(wú)人機(jī)駕駛員/服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)員

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央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：人類歷史上，科技的進(jìn)步不僅改變我們的生活，也催生了很多新的職業(yè)。比如說(shuō)有了飛機(jī)就有了飛行員，有了電腦，就有了程序員。今天科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，不斷刷新著人類對(duì)世界的認(rèn)知，但是這些技術(shù)怎么才能夠更好的造福人類，融入生活，還是得靠人，很多新職業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生。

王偉1992年出生，去年重測(cè)珠峰，12名攻頂隊(duì)員中，他是所有人中沒(méi)有登山經(jīng)驗(yàn)的人。他第一次去西藏，第一次登珠峰，一待就是70多天。

自然資源部第一大地測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)急測(cè)繪中心無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)王偉說(shuō)：“我們從7028營(yíng)地到7790營(yíng)地，往上走經(jīng)過(guò)大風(fēng)口的時(shí)候，我第一次體會(huì)到那種瀕臨死亡。哪怕躺在雪地里坐在雪地里就那樣凍死，我也不想再往前走一步，已經(jīng)累到了人的身體極限。經(jīng)過(guò)這樣一種生死考驗(yàn)之后，我覺(jué)得現(xiàn)在工作中遇到再辛苦的事，我也能堅(jiān)持下來(lái)去完成。重測(cè)珠峰是領(lǐng)導(dǎo)交給我的一個(gè)特殊任務(wù)，我的日常工作是自然資源部第一大地測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)急測(cè)繪中心的無(wú)人機(jī)飛手。2018年，我連續(xù)考取了固定翼和多旋翼的民用機(jī)長(zhǎng)證。”

談起第一次操作無(wú)人機(jī)，王偉印象深刻。

王偉說(shuō)：“第一次看到這么大的無(wú)人機(jī)很興奮，想象著要用手上的遙控器指揮著它去飛行、降落，很有挑戰(zhàn)性。當(dāng)時(shí)培訓(xùn)老師先在電腦上示范了一遍，很平穩(wěn)起飛，飛四邊航線、降落，但是一旦遙控器交到我手上的時(shí)候，還沒(méi)有飛起來(lái)就直接墜毀了，把飛機(jī)飛起來(lái)，飛上一段，都是很難的。前前后后練了一個(gè)多月，每天去練，要通過(guò)不斷地練習(xí)使手上形成一種肌肉記憶，才能掌握到遙控器的桿量。”

王偉練熟之后，覺(jué)得飛無(wú)人機(jī)完全不在話下。一群人花了三天時(shí)間組裝好甲醇燃料飛機(jī)，王偉信心滿滿第一個(gè)報(bào)名起飛，但是一個(gè)小的操作失誤，拉桿沒(méi)有拉起來(lái)就直接摔機(jī)了。摔完之后王偉整個(gè)人呆在那兒，這次的試飛失敗對(duì)他的打擊非常大，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間才緩過(guò)來(lái)。再飛的時(shí)候王偉格外小心，每次都會(huì)非常注意每一個(gè)操控細(xì)節(jié)。

第一次執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，由于信號(hào)干擾，被迫降落，在降落過(guò)程中，滿油的無(wú)人機(jī)過(guò)重，下降時(shí)的速度太快而難以操控，嘗試降落三次都沒(méi)有成功，最后摔機(jī)。

王偉說(shuō)：“這一次摔飛機(jī)截止到目前也有5年時(shí)間了，就一次摔過(guò)我們的作業(yè)機(jī)，我在后面的每一次作業(yè)之前，都會(huì)充分地吸取這一次教訓(xùn)，充分考慮到各種因素影響，找到一些解決方案。”

應(yīng)急測(cè)繪中心主要的任務(wù)是在自然災(zāi)害發(fā)生的第一現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)獲取現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪數(shù)據(jù)，為指揮救災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)。

王偉說(shuō)：“無(wú)人機(jī)技術(shù)一直在進(jìn)步，每年都會(huì)有新的機(jī)型，每一種無(wú)人機(jī)我都要去學(xué)習(xí)。我們要做的就是既要把飛機(jī)飛好，地勤的這些工作我們也要去做，晚上回來(lái)大量的時(shí)間都用在維護(hù)保養(yǎng)飛機(jī)上，也會(huì)覺(jué)得非常無(wú)聊、枯燥，所以我們這個(gè)行業(yè)不僅要精益求精，而且還要耐得住寂寞。”

小豹是一款送餐機(jī)器人，它有很多功能，可以給客戶送餐，為老板招攬顧客，還能幫忙解答餐廳的一些問(wèn)題。它里面包含了非常精準(zhǔn)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)，可以自主地走到顧客的餐桌旁。它自身攜帶了非常先進(jìn)的雷達(dá)裝置，使它可以在餐廳這樣一個(gè)非常復(fù)雜的環(huán)境里，自行地走來(lái)走去。小豹雖然很智能，但是它不是天生就會(huì)做這些事情，它也有一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程。

何智勇是一名“85后”，他的職業(yè)是服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)員，這是一個(gè)新職業(yè)。

北京華航唯實(shí)機(jī)器人科技股份有限公司服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)員何智勇說(shuō)：“我一直在從事機(jī)器人行業(yè)，服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域是非常廣闊的，那我們簡(jiǎn)單地把它分一下類，主要分成兩類，第一類就是人不能去做的事情，第二類是人不愿意去做的事情。比如在疫情期間，很多公共場(chǎng)所的消殺工作，比如紫外線消殺、噴霧消殺，大量的服務(wù)機(jī)器人就從事消殺的工作，比如智能巡檢，包括理療、養(yǎng)老等。”

其實(shí)服務(wù)機(jī)器人出廠的時(shí)候，它就是一個(gè)小白，雖然它有很多高科技的技術(shù)，但是它對(duì)它未來(lái)要從事的工作崗位其實(shí)是一無(wú)所知的。

何智勇說(shuō)：“一般第一步要給它規(guī)劃一個(gè)行進(jìn)地圖，而且地圖上面會(huì)有非常多的禁行區(qū)域，在整個(gè)路線初步設(shè)置完成之后，要跟原先從事這個(gè)崗位的人員做非常深入溝通，比如講解素材，包括交互方式，然后把他們的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化成給服務(wù)機(jī)器人的學(xué)習(xí)素材，不斷地去訓(xùn)練它。”

入了這一行何智勇才知道其中的苦，面對(duì)客戶的時(shí)候，很多客戶的需求是不著邊際的，但是他們的成本又控制得比較低。這個(gè)行業(yè)在平時(shí)的工作中，經(jīng)常出現(xiàn)連軸加班的情況，需要有職業(yè)奉獻(xiàn)精神才能把這項(xiàng)服務(wù)于人的工作做好。

現(xiàn)在主流的服務(wù)機(jī)器人，都是采用視覺(jué)加激光導(dǎo)航的組合形式來(lái)實(shí)現(xiàn)相關(guān)的工作。服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)員是一種新興的職業(yè)，隨著市場(chǎng)需求不斷增加，這就需要通過(guò)職業(yè)教育來(lái)培養(yǎng)出更多的技術(shù)技能型人才。前段時(shí)間，總書記對(duì)職業(yè)教育工作作出了重要指示，要不斷地深化產(chǎn)教融合、校企合作，希望能夠通過(guò)自身努力培養(yǎng)出更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

何智勇說(shuō)：“其實(shí)我更希望有一款成熟的能夠服務(wù)于老人的產(chǎn)品，能夠盡快地服務(wù)于社會(huì)。現(xiàn)在社會(huì)有越來(lái)越多獨(dú)居的孤寡老人會(huì)遇到生活自理方面的問(wèn)題，能夠幫助老人讀新聞讀報(bào)紙，智能提醒吃藥，智能提醒睡覺(jué)，當(dāng)然也能夠?qū)先说纳眢w狀態(tài)做健康監(jiān)測(cè)。作為從業(yè)人員更有耐心、更具細(xì)心，用自己辛勤的勞動(dòng)為老人提供一個(gè)有溫度的產(chǎn)品，來(lái)體現(xiàn)這個(gè)職業(yè)的人文關(guān)懷。”

既然是新職業(yè)，就意味著這是一個(gè)新領(lǐng)域，沒(méi)有太多前人的經(jīng)驗(yàn)可供你參考，你就是一個(gè)探路者，面對(duì)的挑戰(zhàn)會(huì)更多，但是空間也會(huì)更大，這就需要從業(yè)者具有強(qiáng)烈的開(kāi)拓和創(chuàng)新精神。而和傳統(tǒng)職業(yè)一樣的是，你的肩上背負(fù)的是責(zé)任，一樣要踏實(shí)勤奮，一樣要耐得住寂寞，才能夠成為行家里手。

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