1. 對(duì)于具有靜穩(wěn)定性的飛機(jī)，向左側(cè)滑時(shí)其機(jī)頭會(huì)（B）

A 保持不變

B 向左轉(zhuǎn)

C 向右轉(zhuǎn)

2. 下列正確的是（C）

A 飛機(jī)的升阻比越大,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越差

B 飛機(jī)的升阻比越小,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好

C 飛機(jī)的升阻比越大,飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性越好

3. 關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下錯(cuò)誤的是（C）

A 垂直起是旋翼無(wú)人機(jī)的主流發(fā)射回收方式

B 部分特種固定翼無(wú)人機(jī)也可采用垂直方式發(fā)射和回收

C垂直起降的固定翼無(wú)人機(jī)均安裝有專用的輔助動(dòng)力系統(tǒng)

4. 飛機(jī)在y方向上的“過(guò)載”是指（A）

A 飛機(jī)升力與飛機(jī)重力的比值

B 飛機(jī)升力與飛機(jī)阻力的比值

C 飛機(jī)推力與飛機(jī)阻力的比值

5. 飛機(jī)離地速度越小，則（A）

A 滑跑跑離越短，飛機(jī)的起飛性能越好

B 滑跑跑離越短，飛機(jī)的起飛性能越差

C 滑跑跑離越長(zhǎng)，飛機(jī)的起飛性能越好