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無人機培訓中心常見問題

2022-02-28 14:53:50 3

問題:無人機駕駛員好就業嗎?

答案: 影視劇、新聞、廣告拍攝,公安、國土、電力、環保、海洋監控監測,智慧城市、應急救援、高速巡檢,農業植保,物流快遞。各行各業都需專業無人機人才

問題:無人機駕駛證怎么考?

答案:理論學習內容包括:相關民航無人機法規、無人機概述、系統組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務規劃、旋翼無人機原理構造啟動布局等,實踐飛行部分:視距內駕駛,超視距駕駛等飛行科目。

問題:無人機駕駛證多少錢?

答案:目前行業的收費8800元到15800元不等,報名請咨詢我們的老師Tel:18874985858(微信同號)

問題:無人機的應用領域都有哪些?

答案:從業兩年的無人機駕駛員,其月薪能達到7000左右,甚至超過萬元。以航拍的飛控手為例,其日薪在1000元到1500元左右。

問題:無人機技術專業前景怎么樣?

答案:隨著科技的發展,人們對未知領域的探索也拉開帷幕,面對著高風險、高效率、高強度的任務,人們開始利用無人飛機代替有人飛機來執行,在一些科技發達的國家已經得到廣泛應用,對無人機駕駛技能人才的需求與日俱增......

問題:無人機培訓實操培訓課程有哪些?

模擬飛行、無人機組裝調試實踐、地面站航線規劃應急鏈路通訊、起飛與降落訓練、無人機維修與保養、無人機系統安全運行管理、應急處置練習、遙控器的調參方法、無人機的構造及作用等課程。

問題:無人機培訓理論培訓課程有哪些?

相關民航無人機法規、無人機概述與系統組成、無人機構造及主流布局形式、無人機飛行原理與性能、多旋翼植保機原理及性能、充電設備和電池的使用、無人機系統安全運行管理、無人機遙控裝置設置、空域的飛行與申報、無人機操縱規范與緊急情況處理、系統程序檢查、任務執行指揮、后期數據處理技術等課程。

問題:無人機培訓學員需準備的報名資料及物品?

1)身份證原件及復印件。

2)1寸白底照片3張,以及照片電子檔。

3)報名表及轉賬憑證截圖請與開班前7日務必電子版發給報名老師

4)以下物品如有請自備:筆記本電腦(必帶)、太陽鏡、帽子。

問題:高級飛控師無人機培訓報名流程?

①、填寫學員報名登記表

②、準備報名資料及物品

③、繳納學費

④、簽訂培訓合同及學員安全協議

⑤、學員按規定日期到校報到

⑥、領取教材及學員服裝等

問題:無人機是不是會飛的飛機模型?

過去,它一直是各國武器裝備中重要的一環,是一國軍事科技水平的重要的標志。近五年,尤其是近兩年,隨著處理器和傳感器性能的提高與成本的降低,民用無人機的研發與生產門檻大幅降低,很多性能出眾的民用無人機也不過萬元,消費級別的無人機價格更加親民。所以不少愛好者都購入無人機,升級為一名藍天“飛手”。

但除了作為玩家手中的“高端玩具”,無人機還有更多“專業職務”,在農業生產、航空測繪、影視廣播、電力巡線、公路巡檢、森林防火等領域都有它的身影。通過搭載攝像頭、機械手等設備,可以實現航拍、電力布線等任務。中國無人機網 有研究顯示,過去五年全世界無人機需求每年以兩位數的速度增長。預計在未來十年,隨著世界民用無人機市場逐漸形成規模,民用無人機市場份額約為1000億元,無人機市場有著巨大潛力有待挖掘。

問題:飛個“小飛機”為啥還要考執照?

你是不是認為無人機培訓只是操作練習,多加時間自然熟能生巧?實際情況可不是這樣。一架行業無人機動輒數萬元,如果算上搭載的拍攝器材,一旦飛行不善從天空摔下來,這損失可夠肉疼的。 經濟損失是一方面,“無證駕駛”還有可能面臨牢獄之災。北京某航空科技公司的三名員工獲刑1年半,原因是無證駕駛無人機進行非法航拍。而之前,無人機在美國白宮、德國競選現場,都留下了不光彩的“案底”。

所以無人機培訓很重要的一部分內容是相關法律法規知識,告訴你什么時候、什么地方能飛,哪些情況不能飛。這和汽車駕照培訓很類似,不僅要知道怎么把車開起來,還要知道怎么才合法,怎么才安全。而且相對于地面,空中飛行的安全性更受關注,因而培訓的要求更嚴苛,相關法律法規、安全內容的學習更重要。

問題:有了飛行執照,是不是就能合法地駕駛所有無人機了?

  很遺憾,無人機飛行執照和汽車駕駛執照一樣,分為很多類型,持證者只能駕駛與駕照類型相符的無人機。比如按平臺類型來分,無人機駕照可分為固定翼、直升機和多軸飛行器三類,針對這三類無人機都有專門的培訓,最終獲得的駕駛員資格也不一樣;同一類型無人機又按照空機起飛重量,分為大型、小型、輕型、微型四級。此外,培訓還分為駕駛員與機長兩個級別。其中駕駛員飛行培訓不少于44小時,機長培訓不少于56小時。

機長需要負責無人機運行的安全,還需要擁有無人機起降操作和地面站操作的雙重技能,因此需要在考核中有更好表現。 不過也不是沒有例外。大型無人固定翼、大型無人直升機的操縱最為復雜,起飛重量大于5.7噸,未來可能會與有人駕駛飛機在同一空域飛行,因此培訓要求更高,通過相關培訓考核的駕駛員可以操縱所有類型民用無人機,就好比汽車駕駛執照中的“A本”。


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