無人機:(UA:Unmanned Aircraft ),是指機上沒有駕駛員進行操作的遙控航空器或自主航空器，不包括模型航空器。

無人機系統:(UAS: Unmanned Aircraft System ),是指無人機以及與其相關的遙控站(臺)、任務載荷和控制鏈路等組成的系統。

無人機觀測員:由運營人指定的訓練有素的人員，通過目視觀測無人機，協助無人機駕駛員安全實施飛行。

空機重量:是指不包含載荷和燃料的無人機重量，該重量包含燃料容器和電池等固體裝置。

遙控站:(也稱控制站、地面站),UAS 的組成部分，包括用于操縱無人機的設備。

指令與控制數據鏈路:(C2:Command and Control Data Link),是指無人機和控制站之間為飛行管理之目的的數據鏈接。

擴展視距運行:EVLOS (Extended VLOS)運行,無人機在目視視距以外運行，但駕駛員或者觀測員借助視覺延展裝置操作無人機，屬于超視距運行的一種。

視距內運行:VLOS(Visual Line of Sight )運行,無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑500米，相對高度低于120米的區域內。

超視距運行:BVLOS(Beyond VLOS)運行,無人機在目視視距以外的運行。在不使用攝像機、望遠鏡或其他視覺輔助可直觀地觀察到無人機，可以安全操縱，避免與其他航空器、地面上的人或財物碰撞的駕駛員與無人機飛行軌跡和位置的最遠距離。其他視覺輔助指的并不是眼鏡或用于矯正視力下降的隱形眼鏡。

融合空域:是指有其它有人駕駛航空器同時運行的空域。

隔離空域:是指專門分配給UAS 運行的空域，通過限制其它航空器的進入以規避碰撞風險。

風險:事件發生的頻率(概率)及其相關的嚴重程度的組合。威脅:在沒有適當威脅防范措施的情況下，可能會導致危險(即無人機運行失控)的事件。

分布式操作:是指把UAS 操作分解為多個子業務，部署在多個站

點或者終端進行協同操作的模式，其特點是不要求個人具備對UAS 的完全操作能力。

志愿申請人:在正式規章發布之前，志愿配合局方實施試運行，，試運行期間志愿按照局方要求實施審定和補充審定，并接受監督檢查的無人機運行責任人。